Cechy oraz właściwości naszych silników hydraulicznych:

1. 
   Wzmocniony układ łożysk (PODWÓJNE ŁOŻYSKA) - pozwala na bardzo długą oraz stabilną pracę silnika, poprzez równoważenie sił działających na wałek silnika.


2. 
   Zawór odprężająco-zwrotny - wpływa na długotrwałą i bezawaryjną pracę silnika w różnych warunkach pogodowych i obciążeniowych.


3. 
   Dedykowane uszczelnienia - dają niezastąpioną ochronę silnika przed wyciekami oleju w różnych zakresach pracy.


4. 
   Obudowa z odpowiedniego stopu metalu - odpornego na temperaturę oraz czynniki atmosferyczne.

SILNIK HYDRAULICZNY TYPU BMR 200 WRAZ Z ZAWOREM HYDRAULICZNYM KRZYŻOWYM VAU 1/2

KOD SKRAW-MET: [7277]

Typ: WZMOCNIONY, PODWÓJNIE ŁOŻYSKOWANY, BMR, GEROLOR

Wałek: 25 mm

Obroty MAX.: 375 obr/min

Zastosowanie:

Posiada szerokie zastosowanie w układach hydraulicznych w rolnictwie, sadownictwie, leśnictwie, budownictwie i szeroko pojętym przemyśle.

Silniki z takimi samymi wymiarami, w zależności od pochodzenia i producenta występują pod różnymi symbolami m.in.: SMR, BMP, OMP , EMP i inne

Silnik hydrauliczny BMR 200 przeznaczony przede wszystkim do pracy w różnego typu urządzeniach rolniczych i przemysłowych. W układach gdzie jest średnie zapotrzebowanie na moc i przy średnim wydatku oleju chcemy uzyskać dość dużą prędkość obrotową.

Rekomendowane zastosowanie:

• Owijarki, sieczkarnie, rozrzutniki


• Zamiatarki, piaskarki, odśnieżarki


• Podcinacze do naci marchwi, buraków, cebuli i innych


• Rozgarniacze liści i gałęzi


• Napędy do taśmociągów


• Rębaki i rozdrabniacze gałęzi


• Wciągarki leśne i wciągarki do pojazdów


• Wiertnice sadownicze i wiertnice do otworów w gruncie

Charakterystyka i zalety silników BMR:

• łożyska rolkowe (Zdjęcie obok - 1) zamiast plastikowych wkładek


• możliwość łączenia szeregowo i równolegle


• wysoki moment rozruchowy i płynna praca tuż po rozruchu


• duża odporność na siły osiowe i promieniowe


• prosta instalacja


• niski poziom hałasu


• długa żywotność nawet przy ciężkich warunkach użytkowania

Konstrukcja silników BMR bazuje na systemie GEROLOR polegającym na zastosowaniu wewnątrz wzmacnianych łożysk rolkowych. Rolki zapewniają  największą wytrzymałość na przeciążenia oraz długą żywotność silnika. Silniki rolkowe polecane są do układów, które pracują w ciężkich warunkach, przy długich nieprzerwanych pracach w rolnictwie i przemyśle.

UWAGA! Najtańsze silniki oferowane na rynku to nie GEROLOR, nie mają łożysk rolkowych a jedynie sztywne tulejki, zapytaj swojego dotychczasowego dostawcę, jaki typ silników ma w swojej ofercie.

Specyfikacja techniczna:

• Kierunek obrotów: obustronny


• Gwinty: calowe BSP 1/2" podłączenie z boku


• Przeciek: calowy BSP 1/4" w tylnym deklu.


• Materiał korpusu: żeliwo

Maksymalne parametry w pracy ciągłej:

• Maksymalny przepływ: 60 l/min


• Maksymalna prędkość obrotu: 300 obr/min


• Maksymalne ciśnienie: 13 MPa


• Maksymalna moc: 10,5 kW


• Maksymalny moment obrotowy: 360 Nm

Maksymalne parametry w pracy chwilowej max. 6 sekund co minutę:

• Maksymalny przepływ: 75 l/min


• Maksymalna prędkość obrotu: 375 obr/min


• Maksymalne ciśnienie: 17,5 MPa


• Maksymalna moc: 15 kW


• Maksymalny moment obrotowy: 448 Nm

Zalecany zakres temperatur oleju:

• Dopuszczalna temperatura otoczenia: -40 C do +80 C


• Dopuszczalna temperatura oleju: -15 C do +80 C

ZAWÓR HYDRAULICZNY KRZYŻOWY (VAU) DO SILNIKÓW BMR/OMR/OMP 1/2 60L

Zawór przelewowy krzyżowy (bezpieczeństwa) - inaczej szokowy -wykorzystywany jest gdy na celu mamy kontrolę, ograniczenie lub regulację ciśnień maksymalnych na dwóch wejściach układu Hydraulicznego.

Idealnie ochrania przed nagłymi skokami ciśnień.

Zastosowanie:

Posiada szerokie zastosowanie w układach hydraulicznych w rolnictwie, sadownictwie, leśnictwie, budownictwie i szeroko pojętym przemyśle.

Wykorzystywany bardzo często w ładowaczach, owijarkach, ładowarkach, wiertnicach, świdrach, wózkach widłowych oraz w silnikach hydraulicznych.

Podłączenie:

Podłącz jedną stronę V1 i V2 do linii ciśnieniowych np. rozdzielacz hydrauliczny.

Analogiczne wyjścia z drugiej strony V1 i V2 do portów przyłączeniowych silnika hydraulicznego.

Specyfikacja Techniczna:

Maksymalny przepływ: 60 l/min

Ilość otworów hydraulicznych w korpusie: 4

Gwinty wewnętrzne w korpusie [BSP]: 1/2''

Regulacja zaworu przelewowego: 45 bar (na pełen obrót)

Zakres regulacji zaworów przelewowych: 50 - 200 bar

Dopuszczalne maksymalne ciśnienie: 350 bar

Dopuszczalna temperatura otoczenia: -40 C do +60 C

Dopuszczalna temperatura oleju: -15 C do +80 C

Typ oleju: Olej hydrauliczny na bazie oleju mineralnego

Materiał: stal galwanizowana

Silniki hydrauliczne oraz nyple jak i wiele innych przedmiotów z zakresu hydrauliki siłowej znajdą państwo na naszych innych aukcjach.